Voyez les procédures de l’épreuve pratique avant de dépenser le temps avion.

L’épreuve pratique de vol aux instruments se déroule en avion, avec un examinateur. IFR Suite ne fait pas ce vol à votre place. Le temps passé dans l’application n’est pas du temps de vol, ni du temps aux instruments, ni un crédit pour l’épreuve.

Ce qui change, c’est la part de la leçon en avion consacrée à voir une procédure pour la première fois. Avant le vol, vous pouvez répéter l’image.

Ce qu’il faut répéter

Une procédure par séance.

• Un départ, jusqu’à ce que la piste et les premiers virages soient familiers.
• Le circuit d’aérodrome, jusqu’à pouvoir en décrire la forme.
• Une approche, du segment initial à l’approche interrompue.
• Une attente. L’entrée est directe, en goutte d’eau ou parallèle. Elle dépend de votre cap et de votre position par rapport à la route d’entrée.
• Une interception et un arc DME.

Cockpit glass ou cadrans ronds. Les instruments restent en anglais. Le panneau de séance suit la langue que vous choisissez.

À quoi l’avion sert encore

L’application ne recopie pas une clairance et ne vous note pas selon le standard de l’épreuve. Elle ne remplace ni l’oral, ni l’instructeur, ni l’avion.

Faites une séance courte, puis volez la même procédure avec votre instructeur. Ce que vous ne pouvez pas encore dire à voix haute dans l’avion est le sujet de la séance suivante.

Ce n’est pas pour un vol réel.