IFR Suite 里的等待练的是进入，不是航段计时。

在航空器上，等待是一条许可：定位点、入航航迹、转弯方向和航段时间。IFR Suite 不抄收这条许可，也不给航段计时。

练习的是进入的几何。有三种。

• 直接进入：能以很少的机动切入入航航迹。
• 水滴进入：需要在保护侧做一段出航。
• 平行进入：先沿出航跟踪，再转回保护侧。

进入方式取决于你的航向，以及你相对入航航迹的位置。定位点可以是真实的。玻璃座舱或传统圆仪表。仪表保持英文。练习面板跟随你选择的语言。

同一套训练器也可以是离场、起落航线、进近、切入或 DME 弧。有 9,800 多个机场和导航台。

这一页不教风的修正，也不列举航空器上等待会犯的错。这个应用不是航图来源。应用里的时间不是飞行时间，也不是仪表时间。不能用于真实飞行。

先做一次短练习，再和教员飞这个等待。