Uma aproximação VOR no IFR Suite é a imagem, não o voo.

Uma aproximação VOR na aeronave é voada no procedimento publicado, com a carta e com o seu instrutor. O IFR Suite não a voa por você.

O que uma sessão pode mostrar é a imagem. O curso, o fixo e o caminho do segmento inicial à aproximação perdida. Quando o procedimento se apoia num VOR, esse rádio-auxílio é real. Painel glass ou instrumentos de ponteiro. Os instrumentos ficam em inglês. O painel da sessão segue o idioma que você escolhe.

O mesmo treinador também é uma saída, o circuito de tráfego, uma espera, uma interceptação ou um arco DME. Numa espera, a entrada é direta, em gota ou paralela, e sai da sua proa e de onde você está em relação à rota de entrada. Há mais de 9.800 aeródromos e rádio-auxílios.

O aplicativo não copia uma autorização e não é uma fonte de cartas. Ele não avalia a aproximação pelos mínimos. O tempo no aplicativo não é hora de voo nem hora de instrumentos. Não é para um voo real.

Faça uma sessão curta e depois voe o procedimento com o seu instrutor.