O simulador recria a aeronave. O IFR Suite serve para o procedimento.

Você abre um simulador convencional para voar uma espera. O mundo ainda precisa carregar, a aeronave ainda precisa ser escolhida e o voo ainda precisa ser preparado. A espera não começou.

É para isso que esses simuladores existem. Eles recriam uma aeronave e um lugar. Use um quando quiser isso: um cockpit específico, um circuito visual, um voo longo. Microsoft Flight Simulator e X-Plane são feitos para esse tipo de sessão.

Para que serve o IFR Suite

O IFR Suite é um treinador de procedimentos. Uma sessão é um procedimento, num aeródromo real ou num rádio-auxílio real.

• Uma saída, até a pista e as primeiras curvas ficarem familiares.
• O circuito de tráfego, até você conseguir descrever essa forma.
• Uma aproximação, do segmento inicial à aproximação perdida.
• Uma espera. A entrada é direta, em gota ou paralela, e sai da sua proa e de onde você está em relação à rota de entrada.
• Uma interceptação e um arco DME.

Há mais de 9.800 aeródromos e rádio-auxílios. Painel glass ou instrumentos de ponteiro. Os instrumentos ficam em inglês. O painel da sessão segue o idioma que você escolhe.

Você não precisa montar uma cabine de simulação antes. Não precisa acionar os motores para chegar à geometria.

O que ele não substitui

O simulador completo continua no lugar dele, e a aeronave também. O IFR Suite não substitui a aeronave nem o instrutor. O tempo no aplicativo não é hora de voo nem hora de instrumentos.

Ele não copia uma autorização. Não é uma fonte de cartas. Não há microfone e ele não ensina fraseologia. Não é para um voo real.

Faça uma sessão curta e depois voe o mesmo procedimento com o seu instrutor. O ponto é chegar à aeronave com a imagem já na cabeça.