Esta página não é um guia para ser aprovado no exame de instrumentos.

A habilitação de voo por instrumentos é uma parte oral e um voo. Os dois acontecem com um examinador. O voo é numa aeronave. O IFR Suite não é esse exame, e esta página não é um guia para ser aprovado nele.

O aplicativo não faz as perguntas da parte oral. Não avalia o voo pelo padrão do exame. O tempo no aplicativo não é hora de voo, nem hora de instrumentos, nem crédito para a habilitação.

O que você pode ensaiar

Um procedimento, para a imagem ficar familiar antes de gastar tempo de aeronave.

• Uma saída, até a pista e as primeiras curvas ficarem familiares.
• O circuito de tráfego, até você conseguir descrever essa forma.
• Uma aproximação, do segmento inicial à aproximação perdida.
• Uma espera. A entrada é direta, em gota ou paralela, e sai da sua proa e de onde você está em relação à rota de entrada.
• Uma interceptação e um arco DME.

Há mais de 9.800 aeródromos e rádio-auxílios. Painel glass ou instrumentos de ponteiro. Os instrumentos ficam em inglês. O painel da sessão segue o idioma que você escolhe.

O que você ainda prepara com o seu instrutor

A parte oral, a aeronave e o padrão que o examinador vai usar. O aplicativo não copia uma autorização e não é uma fonte de cartas. Não há microfone. Não é para um voo real.

Faça uma sessão curta e depois voe o mesmo procedimento com o seu instrutor.