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Départs, circuits d’aérodrome, approches, attentes, interceptions et arcs DME.
Une séance pour revoir une procédure, pas pour remplacer une leçon.
Cockpit glass ou cadrans ronds. Les instruments restent en anglais.
L’anglais et l’espagnol sont complets. Le portugais, le français, le chinois, l’allemand et le japonais sont encore en bêta.
Promotions, pratique avec instructeur, et ce que vous continueriez d’enseigner en avion.